آموزش تعمیرات ای سی یو : علت ها کپ کردن ۲۰۶

بهمن ۲۳, ۱۳۹۶ توسط در دسته بندی + آموزش ECU خودرو, + آموزش الکترونیک خودرو با ۰ و 1

✳️ علت های کپ (کوپ) کردن موتور

🔴 معمولاً کوپ کردن موتور در ۲۰۶ و ۲۰۷ برای :

۱⃣ خرابی، کثیف یا چرب بودن سنسور اکسیژن با علائم : خام سوزی بنزین، بوی بد اگزوز

۲⃣ خرابی، کثیف یا چرب بودن سنسور فشار هوای ورودی (مپ سنسور ) است

۳⃣ خرابی، کثیف یا چرب بودن سنسور دور موتور (دور در دقیقه) باشد

۴⃣ افت فشار بنزین ورودی ناشی از ضعیف شدن پمپ بنزین یا کیپ شدن فیلتر بنزین

۵⃣ خرابی، کثیف یا چرب بودن و گشاد کردن انژکتورها به مرور زمان

۶⃣ خرابی، کثیف یا چرب بودن و عملکرد نادرست دیچه گاز
ضعیف شدن کویل
مشکل در برق رسانی کویل
برق دزدی وایر شمع ها
۷⃣ خرابی، کثیف یا چرب بودن و یا مناسب نبودن و یا عمر بالای شمع ها

۸⃣ تایم نبودن تسمه تایم

۹⃣ مشکل در سیستم خنک کننده و بالا رفتن دمای آب : خرابی ترموستات ، نشتی در رادیاتور آب کم کردن ، عملکرد نادرست فن

🔟عملکرد نادرست جعبه فیوز موتور یا همان BM34 ، BSM

افزودن نظر